Las razones de los trabajadores de TUSSAM
¿Quién es el responsable de las deudas de TUSSAM?
TUSSAM tiene deudas porque las aportaciones del Ayuntamiento
no cubren todos los gastos de la empresa, así que hace tiempo la
empresa municipal (el Ayuntamiento) se ha endeudado con los bancos. El
75% de la deuda ha sido contraída con 11 bancos y cajas. Si se
aumentaran las transferencias por parte de la Junta y el gobierno, no
haría falta endeudarse con la banca y gastar de esta manera improductiva
millones de euros. Los gastos financieros de TUSSAM (intereses sobre la
deuda con los bancos…) crecen cada año. Sin embargo, los intereses
bancarios tienen relación con la gestión de la empresa y no con el
sueldo de los trabajadores. Los periódicos no dicen que los ingresos de
la empresa han aumentado en un 50% entre 2004 y 2009, mientras que en el
mismo período los gastos de personal laboral han crecido menos del 30%:
es decir la productividad de la plantilla ha aumentado mucho, incluso
más que los costes.
¿Son los trabajadores de TUSSAM unos privilegiados?
No. Al contrario, están padeciendo un duro ataque a sus
condiciones de trabajo, que con la lucha y sacrificio alcanzaron en la
empresa. Ya llevan más de 100 despidos. Los medios de comunicación
insinúan que TUSSAM es deficitaria porque los trabajadores cobran
demasiado. Con esta excusa, la dirección de la empresa está eliminando
las ayudas sociales a los empleados, ahorrando la miseria del 0,2% de la
deuda. La gerencia amenaza con privatizar varias líneas de autobuses.
Pero, ¿qué significa que TUSSAM "pierde dinero"? Lo que los medios de
comunicación definen como "pérdidas" son conquistas sociales: los
títulos de viaje gratuitos o bonificados para los ancianos y los
parados, los estudiantes, unos salarios decentes y beneficios sociales
para los trabajadores que son conquistas laborales. Por eso los
trabajadores luchan.
¿Qué es lo que piden los trabajadores? ¿Por qué han hecho huelga?
Los trabajadores rechazan la privatización, piden
estabilidad en el empleo y exigen garantías de financiación pública de
TUSSAM. Que se mantenga el poder adquisitivo y el empleo con la
readmisión de todos los despedidos. Que pueda haber un control obrero y
sindical sobre las cuentas de la empresa, ya que tienen serias dudas
sobre la gestión de los directivos de la empresa.
Las familias trabajadoras estamos pasando por un momento duro. La amenaza de reforma laboral con abaratamiento del despido, el paro que no cesa de aumentar, el aumento del coste de la vida, la amenaza de retraso de la jubilación a los 67, la privatización de la universidad. Tenemos que ser solidarios con quienes están luchando por sus derechos, que también son los nuestros. ¿Quién, sino los trabajadores, puede aportar las soluciones a los problemas de la empresa pública? Lo que tiene que hacer el PSOE en el Ayuntamiento de Sevilla es escucharles, volver urgentemente su política hacia la clase trabajadora. La Junta debe aportar toda la financiación necesaria y no dejar la empresa municipal indefensa ante los bancos. Los usuarios debemos apoyar a los trabajadores, especialmente si para defenderse van a la huelga.
¿Podemos confiar en lo que escríben los periódicos de Sevilla?
Los periódicos insisten con las insinuaciones en contra de
los trabajadores. Y cuando no lo hacen, ocultan los comunicados de los
trabajadores. Los diarios gratuitos y los de pago, son al fin y al cabo
controlados TODOS por las entidades bancarias. Hay que ver cuanto dinero
les está regalando el estado a estos bancos a través del negocio de la
deuda pública. Los periódicos ocultan que el gobierno da dinero a los
bancos y luego reduce los gastos sociales. No hablan del verdadero
problema, que no es salarial sino de escasa financiación pública y de
dirección de la empresa. Por tanto, los argumentos contra los
trabajadores son falsos y esconden la privatización de la empresa
pública. La asociación de capitalistas de Sevilla CES quiere la
privatización de TUSSAM y la patronal andaluza CEA sugiere nada menos
que la eliminación de todas las empresas municipales. Los que defienden
un transporte público de calidad son los trabajadores.